[O2] Problem z tylnym zawieszeniem Octavia II FL, sprężyny

[MatiCPK]

Po ponownym przekopaniu całego wątku padło na MONROE SP3349. Przed wymianą ok. 36 cm, po wymianie jedna strona 41,5 cm, druga 42 cm. Okazało się że obie LESJOFORS 20 pękły po 4 latach użytkowania. Od razu wymienione gumy i odboje amortyzatorów.

Jakie gumy talerzowe dałeś? Te 29mm? Czy oryginalne 9mm? Amorek stary? Czy jakiś nowy?

[MatiCPK]

Dodam, że obecnie mam Lesjo 20 i nie wiem, moze mi pękły już (dobre 4 lata jeżdżę) i oryginalne amory. Dlatego chce teraz kupić też nowe amorki i najlepiej osłony amora nowe, pasujące do wszystkiego. Przód mam też zmieniony, na jakieś no-name najtansze - amory, sprezyny i trzyma 40cm).
Czy ktoś wymianiał całość tyłu (amory, spreżyny, osłony, gumy) w kombii z LPG i mający te same problemy i jest zadowolony z efektu (żeby było 40-40,5cm na tyle)?

[cichy_ocp]

tu jest mój wpis z fotkami [O2] Problem z tylnym zawieszeniem Octavia II FL, sprężyny - Octavia Club Polska Obecnie mam Lesjo 19

Możesz też zerknąć do kolegów ze wschodu na różne zestawienia 403 — Доступ запрещён

[MatiCPK]

Niechcę czytać 134 stron - a czy ktoś stosował gumy podwyższające na tył jak ta sprawa wygląda. np coś takiego

Link

Ktoś Ci odpowiedział w koncu? bo ja tez chce użyć tych podkładek przy wymianie na Lesjo 20 i pytanie jakie do tego dobrać amorki na tył?

[dominrulez]

Jakie gumy talerzowe dałeś? Te 29mm? Czy oryginalne 9mm? Amorek stary? Czy jakiś nowy?

Wymieniłem gumy góra i dół na BORSEHUNG. Amortyzatory nie ruszane, wymienione tylko odboje. Nadal trzyma ok. 41,5 cm. W sierpniu wyjazd nad morze z pełnym bagażnikiem to zobaczymy

[Przemek_i]

W sierpniu wyjazd nad morze z pełnym bagażnikiem to zobaczymy

Dominik dasz radę
Cappuccino zawsze dają radę

[MatiCPK]

Wymieniłem gumy góra i dół na BORSEHUNG. Amortyzatory nie ruszane, wymienione tylko odboje. Nadal trzyma ok. 41,5 cm. W sierpniu wyjazd nad morze z pełnym bagażnikiem to zobaczymy

Na czym trzyma Ci 41,5? Lesjo 20? Masz LPG, kombii? (nie doczytałem, masz kombii )

Ta idzie na dół? Link
Ja mam taką na górę tylko, ale dokupie te na dół.

[MatiCPK]

tu jest mój wpis z fotkami [O2] Problem z tylnym zawieszeniem Octavia II FL, sprężyny - Octavia Club Polska Obecnie mam Lesjo 19

Możesz też zerknąć do kolegów ze wschodu na różne zestawienia 403 — Доступ запрещён

Dziękuję! Super ta galeria, tylko same HB widzę.

[MatiCPK]

To wrzuć do siebie Monroe SP 3349. Ja mam te zamontowane i mam tak ok. 41cm tylko nie mam gazu.

Masz taki wynik na pusto czy z zapasem, hakiem i jakimiś pierdołami? Wymieniałeś sprężyny talerzowe gumowe przy wymianie sprężyn?
Czy ktoś wrzucał te sprężyny talerzowe 29mm?
Ciągle myślę, czy wrzucić Lesjo 20 + sprężyny talerzowe 29mm które już mam, czy Monroe 3349 i standardowe sprężyny.

[rodaczek]

MatiCPK. Mam te sprężyny od kilku lat. Teraz już nie mierzę jaka jest wysokość, ale nie mam problemów przy dwóch dorosłych na tyle i pełnym bagażniku. Haka nie mam. Mierzone z kołem zapasowym i jak to nazwałeś z pierdołami w bagarku. Wymieniałem same sprężyny. Amory nadal fabryczne. Ostatnio wymieniłem też spr. z przodu też na Monroe SP 3290.

[MatiCPK]

MatiCPK. Mam te sprężyny od kilku lat. Teraz już nie mierzę jaka jest wysokość, ale nie mam problemów przy dwóch dorosłych na tyle i pełnym bagażniku. Haka nie mam. Mierzone z kołem zapasowym i jak to nazwałeś z pierdołami w bagarku. Wymieniałem same sprężyny. Amory nadal fabryczne. Ostatnio wymieniłem też spr. z przodu też na Monroe SP 3290.

Dzieki za odp, ja mam te sprezyny talerzowe 29mm, wiec calosc pojdzie 2cm w gore. Decyduje sie na Lesjo 20 do tego zestawu, mam nadzieje ze bedzie trzymal 40cm...dam znac. Chyba nikt takiej onfiguracji nie robił. BTW, na dole spreżyna ma jakas podkladke? Czy tylko u góry ta guma? Zakupilem ale nie wiem czy nie odesle cos takiego:Link

[MatiCPK]

Czy ktoś jest w stanie mi pomóc w doradzeniu jakie odboje na tył kupić by pasowały do OII Tour 2011 combii? Amorki KYB Excel G 344459, bo z tego co czytam KYB Ultra SR 354006
są do zawieszeń typu sport.

[clawien]

No i po wymianie na Lesjo 20 HD. Z 36cm wskoczyło na niecałe 37,7cm. Kombi+LPG+hak bez dodatkowego obciążenia tylko zalany paliwemi gazem. Efekt nie satysfakcjonuje mnie do końca więc prawdopodobnie pójdzie w przyszłości zmiana na Monroe. Chyba, że to wina amortyzatorów, albo jeszcze jakiegoś ustrojstwa.

[MatiCPK]

No i po wymianie na Lesjo 20 HD. Z 36cm wskoczyło na niecałe 37,7cm. Kombi+LPG+hak bez dodatkowego obciążenia tylko zalany paliwemi gazem. Efekt nie satysfakcjonuje mnie do końca więc prawdopodobnie pójdzie w przyszłości zmiana na Monroe. Chyba, że to wina amortyzatorów, albo jeszcze jakiegoś ustrojstwa.

Ale lipa, dlatego ja bede dawał te podwyższane gumowe sprezyny. Amorki nowe dawałeś? Jaki przebieg?

[Andrzej.P]

No i po wymianie na Lesjo 20 HD. Z 36cm wskoczyło na niecałe 37,7cm. Kombi+LPG+hak bez dodatkowego obciążenia tylko zalany paliwemi gazem.

Hmm, ciekawa sprawa. U mnie są takie same warunki, tylko nie kombi a liftback - po wymianie było wyżej.

Może coś na przestrzeni lat zmienili w parametrach tych sprężyn - cholera wie...

Zostaje jeszcze opcja ze zmianą podkładek gumowych. Kiedyś takowe kupiłem, ale póki co (kilka lat) ich nie zamontowałem - choć może kiedyś przyjdzie ten dzień

[clawien]

Ale lipa, dlatego ja bede dawał te podwyższane gumowe sprezyny. Amorki nowe dawałeś? Jaki przebieg?

Tylko sprężyny były wymieniane. Przebieg 172000. Z tyłu na haku najbardziej widać jak poszedł do góry. Nie ma motorówki, nie obija się już o cokolwiek, ale te 1,5 cm jeszcze byłoby mile widziane. Teraz się zastanawiam czy to kwestia samego Lesjo 20 czy właśnie amortyzatorów zużytych.

[dominrulez]

Na czym trzyma Ci 41,5? Lesjo 20? Masz LPG, kombii? (nie doczytałem, masz kombii )

Ta idzie na dół? Link
Ja mam taką na górę tylko, ale dokupie te na dół.

Właśnie takie jak w linku na dół dałem.

[dominrulez]

Czy ktoś jest w stanie mi pomóc w doradzeniu jakie odboje na tył kupić by pasowały do OII Tour 2011 combii? Amorki KYB Excel G 344459, bo z tego co czytam KYB Ultra SR 354006
są do zawieszeń typu sport.

Ja amortyzatorów nie zmieniałem, zostały fabryczne, wymieniłem tylko odboje na Topran 113 449.

[Gigi]

Posiadam OII 1.6LPG od niedawna i jak wielu narzekałem na miękki tył (sprężyny z jedną białą kropką czyli najmiększe) nie mogę zrozumieć jak dealer wypuścił takie auto, dwie osoby z tyłu i koła schowane w nadkola, po zmianie sprężyn nie to auto nie zdawałem sobie sprawy, że sama zmiana samych sprężyn tyle daje, wreszcie skoda jedzie jak normalne auto i nie lata po drodze jak stary fiat...

[Przemek_i]

wreszcie skoda jedzie jak normalne auto i nie lata po drodze jak stary fiat...

O wypraszam sobie

swego czasu podróżowaliśmy z moim Tatkiem FSO 1500 wyposażonym w jedno dodatkowe pióro z wozu ŻUK i było petarda.
500 kg na pokładzie nie robiło na FIACIORZE żadnego wrażenia.

[Gigi]

Zawsze myślałem, że za jakość prowadzenia tyłu odpowiadają głównie amortyzatory a tu wielkie moje zaskoczenie jaki wpływ ma odpowiednia charakterystyka sprężyn.
Dodam, że miejsce jednej białej kropki poszły używane spręży z kombi TDI z jedną białą i jedna pomarańczową kropką. Auto stoi równo, nie mam już efektu motorówki a przede wszystkim auto normalnie się prowadzi. Miałem już jechać na zbieżność bo auto myszkowało przy wyższych prędkościach (jest sporo postów temacie i wszyscy winę zrzucają na zbieżność) - teraz idzie jak po szynie Zbieżność oczywiście dla świętego spokoju też sprawdzę, następnym krokiem teraz będzie podejście do problemu z falowaniem obrotów i wymiana ogranicznika drzwi...

[MatiCPK]

Ja jestem przed wymiana samodzielna amorków tył, wybór padł na KYB Excel G 344459, do tego nowe odboje i kielichy mocowania górnego do nadwozia w które wchodzą odboje wraz z śrubami, sprężyny Lesjo 20, sprężyny talerzowe nowe na dół do gniazda wahacza a na górę dam z małym ryzykiem te gumy podwyższane 29mm z allegro dedykowane niby pod ten model. Ale boję się, że będzie słabo się trzymać, ale chyba nie wysunie się, bo ciągle będzie dociśnięta. Opowiadał o tym problemie i dorabiał specjalne tuleje w górne gniazda na kanale TajoActing w filmie Wymiana odbojników Skoda Octavia II tył + podniesienie tylnego zawieszenia - uwagi. Ja kupiłem takie same gumy na górę i myślę, że w kombii z gazem przy nowych amorkach i sprężynach Lejso 20 będę miał 41cm na co liczę (przód mam na 40 obecnie a tył 35 na starych Lesjo 20 - 5 letnich na oryginalnych gumach).
Dam znać jak wyszło i wymiary.

[25mj6]

Dam znać jak wyszło i wymiary.

I jak wrażenia po wymianie?

[Andrzej.P]

Ekhm, no to zaszalałem

3 lata temu (06.10.2018, 18:41) umieściłem ten wpis (fragmenty):

wczoraj zakupione Lesjofors LS4285720, dzisiaj założone

Pacjent to O2 2008 1Z3 1.6BSE + gaz + hak (przed FL, nie Tour). Do kompletu w bagażniku normalny zapas + żaba.

Póki co po 100km L/P ~388mm - prawdę powiedziawszy spodziewałem się kilku mm więcej. Sam jestem ciekaw, jak wypadną kolejne pomiary.

Za to wczoraj rzutem na taśmę założyłem Monroe SP3349; czyli coś ekstremalnego.

Generalnie po tych trzech latach "20stki" trochę siadły; a w sytuacjach, gdy w bagażniku lub na tylnej kanapie pojawiało się dodatkowe obciążenie to tył szedł w okolice 36cm.
Zatem decyzja o wymianie i padło na wspomniane SP3349.

Pierwsze opuszczenie auta: 43,5 / 44 - aż takiego hardcoru się nie spodziewałem. Krótka jazda testowa i jest 42,5 / 43 To nadal trochę za dużo. Czas pokarze, jak ( i czy) te sprężyny jeszcze usiądą; póki co będę testował.
Same wrażenia z jazdy pozytywne - odczuwa się usztywnienie zawieszenia; ale nie jest to kamień,
Muszę podjechać na SKP, aby ustawić światła, bo aktualnie - po podniesieniu się tyłu - świecą dość nisko.

Ciąg dalszy nastąpi

[MatiCPK]

I jak wrażenia po wymianie?

Zmieniłem trochę strategię i nie założyłem tych podkładek podwyższanych, bo jak zauważył na swoich filmikach TajoActing bodajże na YT jak robił tył w swojej O2 to potrzebne są metalowe tuleje, bo wystaje ta podwyższana guma za oryginalne wypustki w podwoziu, by stabilizować sprężynę. Dałem starą podkładkę z obciętym kołnierzem (sama podkładka 9mm z wyciętym nożykiem do tapet kołnierzem) plus nowa 9mm dedytkowana do tego modelu - razem teoretycznie 18mm (vs 29 ta niezatabilna), co dawało max tej wypustki w podwoziu, przez co czułem się bezpieczniej zakładając sprężyny Lesjo20. Po opuszczeniu auta, miłe zaskoczenie - z 35/36 (na oryginalnych gumach i lesjo20 po 5 latach jazdy na nich) wynik 40 - czyli taki sam jak z przodu (na jakichs najtanszych sprezynach i amorkach pod ten model, choc uwazam ze sa zle, bo potrafi na pusto pod 41 miec przod). Po przejazdzce i nocy entuzjazm opadl, wynik na pusto w okolicy 38,5-39. Jezdze czesto z bagazem okolo 150kg rozlozonym w bagazniku rownomiernie, to siedzi obecnie na poziomie 37-37,5 tył, przod 40. Nie wyglada tak tragicznie jak przed wymiana - przod 40/41 tył 35-36 WIec jestem zadowolony, choc nie osiagnałem do konca złotego środka.

PS Jesli chce ktos odkupić nieuzywane podkładki 29mm pod ten model w lepszej cenie niz na allegro to zapraszam.